综合

• 途虎盈利、抖音出新规、货拉拉入局；比亚迪开战、高合停摆，大变局带来更大挑战丨2月看点

  

  2月虽然工作日最少，但春节开工之后，巨头们在后市场动作频频，加紧布局；同时车市“价格战”呈现白热化，大变局带来更大挑战。[详细]

  2024-03-01

• 易鑫集团：2023年新能源车融资交易额同增2倍至124亿元

  2月29日，易鑫集团（HK.2858，以下简称“易鑫”）披露年报，展现了其在新能源车业务上的高速成长。公告数据显示，2023年易鑫新能源车融资交易量同比增长206%，至11.6万台，融资交易金额达到124亿元，同比增长200%...[详细]

  2024-02-29

• 去年超6成财险公司车均保费下滑；传长安洽购高合51%股权丨AC早报

  

  【早报摘要】1、巴斯夫2023营收利润大降2、2023年超6成财险公司车均保费同比下滑3、传长安洽购高合51%股权，朱华荣回应4、比亚迪高管：不打算进入美国市场5、蔚来申请巴适租电商标……独立售后1、巴斯夫2023营收利...[详细]

  2024-02-29

• 超20家车企败退、8000余家4S退网、“猫虎狗”将破1万家…9组数据看24年汽后未来

  

  “油电”大决战，基于燃油车建立的价值网络正加速变革重塑。车企阵营出清、4S店退网、独立售后企业艰难求生。2024年或许会更难，但汽后服务在保有量和车龄增长驱动下，仍然可期。[详细]

  2024-02-29

• 普利司通终止中国商用车轮胎业务；极越顺丰共建售后零件供应网络丨AC早报

  

  【早报摘要】1、普利司通（中国）终止商用车轮胎业务2、京东打造全球汽车品牌网红试驾中心3、比亚迪证实同意大利政府讨论建厂4、蔚来与南网储能科技签署协议5、极越与顺丰共建全国售后零件供应网络……独立售后1、...[详细]

  2024-02-28

• 涉案超千万！单价最低仅百元，假冒伪劣轮胎正借平台“低价”冲击后市场

  

  翻新轮胎利润高达几十倍，是造假乱象的根本原因；同时电商平台“低价”潮流，让假轮胎更容易流通。[详细]

  2024-02-28

• 美国四大汽配连锁财报表现差异大；哪吒汽车准备赴港IPO丨AC早报

  

  【早报摘要】1、美国四大汽配连锁财报公布2、博格华纳2023营收增12.4%3、LKQ 公布2023年业绩4、理想汽车第四季度营收417.3亿元5、哪吒汽车启动赴港IPO准备……独立售后1、美国四大汽配连锁：Auto Zone营收反超O...[详细]

  2024-02-27

• 出行难、续保难、维修贵…“油电之争”下，新能源车发展会放缓吗？

  

  这场“囧途”放大了新能源车存在的续航虚、补能难的痛点，同时叠加维修贵、续保难的短板，给“油电之争”再添薪火，新能源发展会因此放缓吗？[详细]

  2024-02-27

• 多家轮胎企业2023净利上涨；奔驰预计今年利润率降至10%丨AC早报

  

  【早报摘要】1、德国汽车零部件行业未来或减少25%的工作岗位2、多家轮胎企业称2023净利上涨3、理想汽车旗下3家公司注销4、奔驰预计今年利润率降至10%5、深圳市发改委：进一步规范新能源汽车充换电设施管理……独立...[详细]

  2024-02-27

• 新车价格“血战”，比亚迪、宝马、奔驰等车企要多靠“售后”赚钱了？

  

  卖车越来越难赚钱了，车企纷纷盯上售后生意：传统车企推低价保养套餐、再制造件等提高车主保持率，新能源车企更是把手伸向车险、轮胎、车膜、钣喷等业务。[详细]

  2024-02-27